シリンダー温度計


※　当初、１号シリンダ温度計には導管の長さにより、１型：３ｍ、２型：６ｍ、９ｍ、１２ｍの３種、３型：１８ｍに区分されていた。
※　２号シリンダ温度計は、１型の３ｍのものだけであったが、新規採用双発機に取り付けるため２型・３型が存在した可能性は高い。
※　シリンダ温度計は、昭和２０年４月に計器名称を統合され、単針は１号シリンダ温度計２型、双針は２号シリンダ温度計２型を残すのみとなり
 　導管の長さにより、それぞれ３ｍ、６ｍ、９ｍ、１２ｍのものが４種類存在した。

　

昭和１１年内令兵第４２号別冊「海軍航空機用計器装備標準」
昭和１３年９月２６日内令兵第４５号改正
シリンダ−温度計１２３型には、１６年５月、１７年７月の製造年がある。
海軍では、早期からシリンダ温度計を取り付けていた。９４式水偵も標準装備されていた。
陸軍では少し遅れ９７式重爆あたりから標準装備されている。
シリンダ温度計は正式にはシリンダ−温度計指示器１２３型、１号シリンダ−温度計指示器１型等だが、ここでは「指示器」を省略し、説明する。
陸軍は気筒温度計と呼び、海軍は筒温計と呼んでいた。


昭和１４年〜 昭和１６年５月〜 昭和１８年？ ２０年４月２日〜 使　用　機　種
名　称 線長 名　称 線長 名　称 線長 名　称 線長
筒温計１２３型 ５ｍ − − − − − − −
１２ｍ − − − − − − −
１８ｍ − − − − − − −
筒温計　　４型 ２５ｍ − − − − − − −
− − 名　称 線長 名　称 線長 名　称 線長 −
１号シリンダ−温度計１型 ５ｍ １号シリンダ−温度計１型 ３ｍ １号シリンダ−温度計２型 ３ｍ 零戦、雷電、紫電・紫電改、
彗星（空冷）、天山、流星、
９９艦爆、零観、零水偵、
瑞雲、烈風、震電
１号シリンダ−温度計２型 １２ｍ １号シリンダ−温度計２型 ６ｍ ６ｍ 零練戦
９ｍ ９ｍ 零式輸
１２ｍ １２ｍ １式陸攻
１号シリンダ−温度計３型 １８ｍ １号シリンダ−温度計３型 １８ｍ １８ｍ
１号シリンダ−温度計４型 ２５ｍ 廃止か？ 記述なし（廃止か？）
− − − − ２号シリンダ−温度計１型 ３ｍ ２号シリンダ−温度計２型 ３ｍ
２号シリンダ−温度計２型 ６ｍ ６ｍ 銀河、極光
２号シリンダ−温度計３型 ９ｍ ９ｍ 東海
２号シリンダ−温度計４型 １２ｍ １２ｍ
２号シリンダ−温度計５型 １８ｍ １８ｍ 連山
※　概ね隔年毎の名称の改正となっており、その変化を一表にまとめたものです。これだけ変化があると、さぞや現場（整備員等）サイドでは、混乱したに違いない。
※　青字は、推定で記入している。しかし、２０年４月に１号シリンダ−温度計２型に導管長３〜１８ｍがあるということは、その長さが以前からあったと言うことにならないか？
※　１号シリンダ−温度計は一つの発動機毎に１個使用する単針計器、２号シリンダ−温度計は双発動機用の双針計器として使用された。
※　１号シリンダ温度計１型・２型・３型・４型は計器本体は同じもので、受感部までの導管線の長の違いとなっている。
※　昭和１８年頃採用された、２号シリンダー温度計には１型だけはでなく、おそらく２型以降の型も存在した可能性が高い。
※　２号シリンダ−温度計１型（線長３ｍ）は、何の機種に取り付けようとしたのだろうか。３ｍと言えば単発飛行機となるのだが、まさか試作機の景雲か？