水平儀に関する調査資料


※　まず初めに、一般的に水平儀と呼ばれるものには、大きく区分して２種類存在する。一つは水平儀でもう一つは姿勢ジャイロである。
 　そして、水平儀も２つに区分でき、ジャイロ駆動の方法に違いにより空気式と電気式とがある。
※　当然のことながら、ＷＷ２当時の日本の水平儀は空気式であったわけである。
　　　陸海軍とも方法は共通と思うが、零戦を例にあげ説明すると、エンジンの真空ポンプ（圧搾空気）からアルミ管・ゴム管を通り、水平儀の後
　 部に達する。（この圧搾空気は旋回計にもつながっている。）　圧搾空気の力により、ジャイロを回転させているのである。
　 あるマニアは自転車等の空気入れを水平儀につなぎ、ジャイロを回転させたと聞く。（実行し、計器を破損しても当方は責任を持てない。）
※　姿勢ジャイロは現用機の計器で、上下左右３６０度表示可能な計器であるが、水平儀には制限があり上下６０度、左右９０度となっている。
 　　それぞれの違いは表にまとめたとおりです。
※　この他にジャイロを使用したものとして、上下のみの標示に使用した陸軍の降下速度計（海軍の水平儀３型）、陸軍の人工指向器（海軍の
 　定針儀）、陸海軍の自動操縦装置等がある。
※　水平儀作動停止レバー（計器の左下部）の表示には、陸軍用は「停」・「動」、海軍は「閉」・「開」の違いがあった。


計器名 種　類 方　式 左右指示 前後指示 備　考
水平儀 水平儀 空気式 ９０度 ６０度 ＷＷⅡ当時の航空機
電気式 時期等細部不明
姿勢ジャイロ ３６０度 ３６０度 現用ジェット戦闘機


海軍水平儀 海軍水平儀１型
東京航空計器株式会社製 田中計器製作所製 三菱電気株式会社製
陸軍９８式水平儀 アメリカ製水平儀 イギリス製水平儀
東京航空計器株式会社製 東京航空計器株式会社製 スペリー社 会社名不明
※　海軍水平儀１型及び陸軍９８式水平儀とも直径１１ｃｍと計器としては大型である。
※　英国製水平儀はグラディエーター及びソードフィッシュ等の複葉航空機に使用されていた計器である。
※　陸軍９８式水平儀には、明らかに参考（模倣）又はライセンス生産した可能性が見える。
※　東京航空計器製水平儀１型にも同じ事が言える。しかし、この計器には米国製水平儀と同じようにも見える。いずれにしろ良いと取りしたようだ。
※　田中計器製作所及び三菱電気製の水平儀１型は、ほぼ同様の様式となっている。おそらく三菱　電気製は田中計器製作所の図面をもらい受け
　製造したものと思われる。
 ※　三菱電気製の計器には水平儀の他、航路計もある。いずれも１式陸攻に取り付けられていた計器で自社ＧＰで部品等を調達していたのだろうか。
海軍水平儀２型 ドイツ製水平儀 ドイツ製姿勢儀
東京航空計器株式会社製 東京航空計器株式会社製 アスカニア社 不勉強により会社名読めず
※　海軍水平儀２型は、直径８ｃｍと中型の計器となっている。
※　中央は田中計器製作所製と言いたいところではあるが、東京航空計器株式会社製であったと記憶している。
※　このドイツ製水平儀は、Bf110・Me210・Me410等の双発戦闘機、Do17・He111等の爆撃機・輸送機等の大型機に使用されていた。
　その後、旋回計を下部に組み込んだ姿勢儀（電気式）は大戦中期以降、各種戦闘機等の航空機に使用されていた。
　　なお、アスカニア社製水平儀はアメリカのスペリー社のライセンス生産品でもある。
※　日本においてもドイツ製姿勢儀を参考に陸軍４式・海軍５型水平儀として制式採用した可能性がある？（実物を見ていないので断言できない。）
　　なお、イギリス製は中型、アメリカ・ドイツ製はともに大型の計器の分類にはいる。


水平儀１型にみる形状の相違
上側
※　３個とも東京航空計器㈱製で、左から陸軍９８式人口水準器（後期生産型）、中央
　が海軍水平儀１型（中期以降生産型）、右が海軍水平儀１型（初期生産型）の順
※　初期生産型は、中期以降生産型と比べると奥行きが多少短いのが確認できる。
※　陸軍９８式人口水準器（後期生産型）の本体は茶色塗装となっているが、海軍の
　茶色塗装はいまだに確認していない。

Ａ：　空気孔開閉レバー
Ｂ：　ジャイロ振止装置
Ｃ：　銘板（初期型では下部に取り付けられている。）
左側
※　ともに陸軍９８式人口水準器であるが、後期生産型のみに「旋回誤差防止装置付」
　のシールが貼り付けられている。
初期生産型の写真提供者：　Hirokazu Sugiyama