| はじめに | |
| 鶉野飛行場は、姫路から北東に約２０Kmの所、加西市の小高い丘陵に存在した。 姫路航空隊があり、９７式艦攻がいた程度の知識でしかなかったが、調べてみると相当大きな施設等が存在していたことにびっくり。 |
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 １ 滑走路 ２ 海軍主要施設 ３ 川西組立工場（３から下に敷地） |
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| ４ 記念碑（右上） | ５ 撮影地点（滑走路北側から） |
| 姫路空の概要 | |
| ●姫路空（ヒメ）： 練習航空隊（艦攻実用教程担当） ●航空隊開設： 昭和１８年１０月１日 ●航空隊廃止： 昭和２０年５月５日（昭和２０年５月４日、白鷺揚武隊特攻） ●使用機種： 天山、９７式艦攻（定数：４３機） ●戦歴： 第１～３護皇白鷺隊、白鷺赤心隊、白鷺揚武隊として沖縄戦に特攻隊として参加 （９７式艦攻全機消耗、天山のその後については不明） |
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| 鶉野飛行場 | |
| ●第３１・３２空（陸上機操縦教育担当）の原隊（昭和１９年３月開隊）で南方に配備 ●昭和２０年３月：第１００１海軍航空隊： 紫電改テスト飛行及び輸送業務を実施する。 （その他零輸・９６式輸・紫電改装備） ●昭和２０年３月：第１１航空工廠姫路分遣隊が来る。 ●昭和２０年６月２８日：筑波空の紫電隊が鶉野に派遣される。： 本土決戦用に分散温存 （昭和２０年５月５日付で谷田部空・筑波空・大村空・元山空・２１０空の紫電が集まって戦闘４０３飛行隊を編成、戦闘４０２と共に筑波空の 所属となる。）、鶉野には１個飛行隊（定数４８機）が派遣されたものと思われる。 ●昭和２０年８月２４日：戦時中、飛ぶことの無かった紫電隊が最後の飛行を実施、その後武装解除（プロペラ等外す。） |
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| 姫路海軍航空隊基地施設概要 | |
| ●基地名＜姫路海軍航空隊＞ ●所在地＜兵庫県加西郡九会村・下里村＞ ●航空隊開設＜昭和１８年１０月１日＞ ●基地完成年月＜昭和１９年５月＞ ●主要機種＜中・小型練習機（天山、９７式艦攻、９３式中練）＞ ●基地敷地面積＜２５３１０４０平方メートル＞ ●飛行場滑走路１２００ｍ×６０ｍ １本（当初５５０ｍ、後に拡張した。） （転圧１５００ｍ×６０ｍ ２本、土質粘土） 運搬路（誘導路）８０００ｍ×３０ｍ、終戦時１５０００ｍ ●掩体壕＜中型１０ケ個＞、＜小型４５ケ所＞ ●主要施設＜格納庫＞、＜兵舎＞、＜庁舎＞、＜送信所＞、＜講堂＞、＜倉庫＞ ●防空施設＜対空機関銃２５ｍｍ連装４ケ所＞、＜単装２ケ所＞ ●電波探信儀 桑原田 |
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| 川西航空機株式会社姫路製作所 | |
| ● 姫路市から少し東に行った所、市川との中間に京口駅がある。その駅近くに川西航空機製作所があった。 ●紫電及び紫電改の製造を担当し、鳴尾工場での生産する紫電及び紫電改には製造番号の頭に５が、姫路工場のには７が付けられていた。 現在は宅地となり当時を思い起こすものは何も無い。 そこは何度か訪れたことがある。その時の疑問として完成した飛行機をどこから飛ばしていたのかだった。 その時までは市川の河川敷に滑走路を造りそこから飛ばしていたものとばかり思っていた。 （航空機製作所近傍には社用の飛行場、または陸海軍の基地がある。：この飛行場とは鶉野飛行場のことである。） ※ 後で判ったことだが、最終組立を残すのみとなった機体は、３頭立ての牛車に引かれ、一路鶉野へと向かい、そこで最終組立が実施された。 |
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| ●工場名 鶉野組立工場 ●所在地 兵庫県加西郡九会村・下里村 ●工場創設 昭和１７年７月１日 日本毛織より川西航空機へ ●昭和１９年８月 鶉野組立工場落成式 ●昭和２０年３月 工場秘匿名「神武萩津工場」を使用 ●昭和２０年６月 姫路製作所空襲被爆 ●昭和２０年７月 第２軍需工廠設立、海軍管轄となる。 ●工場施設面積 約９３５００平方メートル ●生産機種 局地戦闘機「紫電」、「紫電改」 １９年１２月より「紫電」生産開始 ４４６機製造 ２０年３月より「紫電改」生産開始 ４４機製造 ●工場施設 第１期組立工場・第２期組立工場×２ケ所、格納庫×２、飛行指揮所、兵器庫、プロペラ調整室、点火栓室、管制器室 |
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| 終戦時に残存した航空機 | |
| ●紫電５７機（筑波空所属機、谷田部空のマークのままの機体も存在した。）、●紫電改１３機（他に未完成６機） ●零式練戦３機、９３式中練２機、白菊・彗星・銀河・９０式陸練・陸軍高連各１機 ※本来筑波空に保有しない機体があるが、それはおそらく、終戦後に他部隊から復員の足がわり飛来・着陸したものと思われる。） ●昭和２０年１０月頃、紫電５７機中３機を飛行可能状態に復元し、アメリカ本土への輸送のため追浜に向け飛行する。 ※米空母「バーンズ」に積載された日本陸海軍航空機の中に紫電７２８７・７３１７号機の２機があった。後の１機は積載されていない。 その後の紫電については不明だが、後世にその姿を見せることなく消えていった。 |
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| その後 | |
| ●戦後川西航空機㈱は新明和工業㈱として、飛行艇を製造している。 この基地跡は主滑走路を残すのみとなり、航空隊跡地は神戸大学農学部に、組立工場は農地・宅地・工場となっている。 |
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| 兵庫県内の航空機製造工場及び航空基地 | |
| ●最大のものは川西航空機で、甲南・宝塚・鳴尾・姫路工場があった。全機種を製造していた。 ●川西疎開工場 ・甲南工場： 最終組立（大阪盾津飛行場の松下航空会社） 機械：梅田の阪急、板金：山芦屋、取付：苦楽園 ・宝塚工場： 北条、篠山、三田、甲子園、仁川、逆瀬川等 ・鳴尾工場： 福知山（石原、正明寺）、逆瀬川、甲陽園、関西学園、武庫川等 ・姫路工場： 鶉野、北条、龍野等 ・広域分散分工場の生産部品の最終組立工場： 福知山、鶉野、盾津、四国工場 ※昭和２０年５月１１日：甲南工場爆撃、 ７月１日：宝塚工場爆撃、 ６月２２日・７月４日：姫路工場爆撃受ける。 ●三木市： 川崎航空機明石工場のキー１０２（襲撃／戦闘機）の疎開工場 ●明石市： 川崎航空機明石工場（２式双戦、キ－１０２、９９式高練等製造）：高槻の地下トンネルへ疎開 ●住友金属工業プロペラ製造所（尼崎）から神崎工場に疎開 ●加古川市： 加古川飛行場（陸軍） ●西宮市： 鳴尾飛行場（海軍） ●伊丹市： 伊丹飛行場（陸軍） |
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